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Superbikers - Em Foco - Piloto José Luiz "Cachorrão"

Edição e Imagens - Chris Fabbri | Consultor
27 de set. de 2016
9 min de leitura

Sempre cercado por muitos fãs, adultos e crianças, esse grande cara prá lá de gente boa está sempre conversando, sorrindo, dando atenção e distribuindo sua simpatia pelos box do Superbike Brasil durante todas as etapas. O incansável Cachorrão, o nosso Big Dog 51, querido por muita gente e com uma legião de fãs pelo país dedica-se com prazer a receber as pessoas, mostrar sua moto, posar para fotos e conversar animadamente com todos sobre o mundo da motovelocidade.

Cachorrão nos box sempre recebendo os fãs e crianças com atenção muito especial

Já nos conhecemos há alguns anos, sempre na pressa e na tensão das pistas durante as etapas, mas um dia num evento de carros antigos em Indaiatuba pude ver quem é e como é o Cachorrão fora de um autódromo e posso garantir que é um cara ainda mais atencioso e simpático, com a maravilhosa qualidade que lhe é natural e sincera de receber as pessoas como se já as conhecesse há muito tempo, cumprimentando meu filho e minha esposa com carinho, atenção, dando a ele camiseta e brindes, tirando fotos conosco e sempre preocupado em agradar a nós e a todos.

Cachorrão com meu filho Gabriel Fabbri, evento em Indaiatuba, anos atrás

Além de um grande piloto uma pessoa com uma energia e simpatia muito grandes e positivas, que conquista fãs e admiradores por onde passa.

Com vocês, um pouco da história, da vida e das conquistas desse grande piloto e incansável incentivador do esporte no Brasil.

Superbikers - Big, como a motocicleta entrou na sua vida ? Como tudo começou ? Qual a história por trás do início da paixão nas 2 rodas ?

Tudo começou com meu pai que era um apaixonado por motos e sempre me levava em vários passeios. Até que um dia, ainda bem jovem ganhei minha primeira moto, uma vespa.

Adquiri minha 1a. moto speed no mês de junho de 2007, uma CBR 1000 RR e como qualquer outro iniciante caí na tentação de acelerar nas estradas em busca da adrenalina proporcionada pela alta velocidade. Porém, minha consciência do risco envolvido falou mais alto, e fui em busca de aprimoramento na técnica de pilotagem, procurando cursos ministrados por pilotos profissionais.

Superbikers - Em qual momento voce percebeu a vontade de competir e quais os passos que deu para que isso se realizasse ?

Até os meus 22 anos eu tive algumas motos. Mas por inúmeros fatores eu acabei abandonando as duas rodas e passei a andar por minha cidade apenas de carro. Porém, quando completei 37 anos resolvi curtir mais a minha vida e comprar a minha primeira esportiva, uma CBR1000RR.

Depois de muito me arriscar nas rodovias do interior de São Paulo, acabei caindo na real e resolvi procurar um curso com o intuito de ter uma pilotagem mais defensiva, aprender algumas técnicas de frenagem e etc.

Sempre digo que o amor que tenho pela minha família foi o grande motivador para acelerar nos lugares certos, em segundo lugar meus instrutores e consequentemente minha equipe e todo incentivo de amigos e fãs que hoje fazem parte da melhor torcida do Brasil.

Superbikers - Quando, onde e como começou a andar pra valer nos autódromos, lembra em que ano e onde foi sua primeira corrida e como foi ?

Bom, após fazer os cursos senti a sensação de que estava fazendo a coisa certa, andando em Interlagos com toda a segurança e podendo levar o giro do motor ao vermelho, foi o máximo. Recebi algumas instruções e rapidamente pude por em prática na pista, me rendendo elogios quanto à minha ousadia e destreza sobre 2 rodas. Me empolguei, e resolvi levar um pouco mais a sério meu hobby e passei a participar de corridas e graças a tudo isso hoje me tornei um piloto profissional.

Após o meu primeiro curso em autódromo, meu início no universo das corridas foi praticamente imediata. Isso aconteceu durante os meus três primeiros cursos, onde meus instrutores identificaram em minha forma de pilotar uma habilidade diferenciada dos outros alunos, e decidi me inscrever em uma categoria denominada "Inter-Escolas", a qual era dedicada a alunos (formados ou não) de vários cursos. Foi então que participei da minha primeira corrida no circuito de Curitiba, obtendo uma segunda colocação debaixo de chuva.

Superbikers - Quais os podios mais especiais, e quais os momentos mais difíceis e desafiadores que voce poderia contar pra gente ?

Todos os pódios são especiais e me causam extrema alegria, tanto que cada troféu tem seu lugar especial em minha coleção. O momento mais desafiador foi quando fechei com a Honda no final de 2011 e antes do início do campeonato 2012 acabei sofrendo uma queda nas 500 milhas fraturando a clavícula direita e punho esquerdo. Foi tenso e a recuperação precisava ser rápida. Graças a Deus correu tudo bem e já na 1a. corrida cheguei ao pódio.

Superbikers - Todos que cruzam por voce nos boxes durante as corridas veem um cara extrovertido, sempre sorrindo, dando muita atenção aos fãs (adultos e crianças), e descontraído inclusive no grid de largada. Sabemos que não é habitual entre os pilotos por causa da tensão que o esporte gera e isso se compreende facilmente. Mas você, de onde tira essa tranquilidade tão especial?

Passo grande parte do meu dia trabalhando de terno e gravata e preciso ter uma postura que não me traz a mesma tranquilidade que tenho quando estou nos autódromos. Quando o José Luiz está em um circuito ele se transforma no Cachorrão, esse cara descontraído que não vê a hora de conversar com os velhos amigos e dar toda atenção necessária para os amantes da motovelocidade. É o mínimo que posso fazer para agradecer cada mensagem e cada grito da maravilhosa torcida.

Superbikers - Você é um piloto bem alto, se não for o mais alto entre os grandes nomes desse esporte no Brasil. Você teve alguma grande dificuldade no começo? Descobriu ou percebeu alguma vantagem pelo seu tamanho em alguma técnica ou situação de pilotagem em especial que voce acabou desenvolvendo? Quais são as grandes diferenças de ajustes na sua moto comparado com seus companheiros devido a sua altura?

Logo no inicio eu descobri três coisas que me impediam de ser rápido: altura, idade e peso. As duas primeiras não tinha como ser alteradas, porém o peso consegui elimina-lo rapidamente, dos 105 iniciais para os atuais 83. Com relação à moto, necessitei adaptar o assento, também prolongando a rabeta, e a bolha é mais alta que as normais. Basicamente isso.

Superbikers - Você sempre é visto de bom humor, atento e sempre preocupado em fazer um grande espetáculo e mesmo quando as situações nas corridas são adversas, seus comentários e entrevistas são muito positivistas. De onde vem essa serenidade e mais ainda, essa demonstração de grande vitalidade? Você faz ou já fez algum treinamento especial para administrar o seu lado emocional ?

Um dia tive a oportunidade de ler uma frase que dizia algo do tipo: “Tudo que sai do homem, para o homem volta.” Procuro me apoiar muito nesse conceito e ser para o próximo o melhor que o Cachorrão tem para oferecer, e levo isso para meus relacionamentos com amigos, dentro das pistas e também nos meus treinos de condicionamento físico. Talvez dai essa impressão de grande vitalidade (risos)…

Superbikers - Falando em treinamento especial, descreva um pouco da sua rotina semanal de cuidados como piloto (alimentação, preparação, exercícios, etc.)

Minha luta com a questão de condicionamento físico e peso são diárias. Sigo uma dieta bem restrita, a qual foi elaborada com base na minha rotina de treinos por um nutricionista esportivo. Procuro sempre fazer no mínimo quatro vezes por semana treinos anaeróbicos e nos outros dias treinos aeróbicos.

Superbikers - Cachorrão, você já pilota há algum tempo no cenário nacional. Dos tempos que você pilotava, na época, sua Yamaha R1 com equipe própria, até este momento onde pilota na categoria principal na grande equipe oficial Honda, cite algumas diferenças nos equipamentos de segurança, nas motos em geral, no nível dos pilotos de ontem e de hoje, o que mudou na sua rotina de piloto e o que você mantém até hoje como regras no seu desenvolvimento.

Foi diante de muita garra e determinação que conquistei um lugar que sempre desejei, ser um piloto oficial de uma montadora de prestigio mundial e imenso potencial. Todos nos pilotos sabemos o quanto é recompensador atingirmos esse posto e o quanto é difícil chegar aqui. Ter sido escolhido pela HONDA, para seu retorno à motovelocidade foi um imensa conquista e pretendo desta vez, fazer com que esta união não mais se separe. Mas, como em tudo nesta vida não fazemos nada sozinho, tenho que ressaltar a competência e importância da minha equipe.

Competência essa comprovada quando a Honda abraçou não somente o piloto Cachorrão e sim todos aqueles que sempre tiveram um papel de extrema importância em minha carreira. Mostrando que há somente diferentes funções mas todas elas me levaram ao topo e lá que permanecerão comigo. A principal diferença da minha equipe inicial para a equipe de fábrica que corro hoje é a existência de um sincronismo quase que perfeito entre patrocinadores, mecânicos e pilotos. Nossos compromissos e posturas vão além das pistas, respiramos a equipe Honda Racing em todos os momentos do nosso dia e com orgulho carregamos o peso de representar a maior fábrica de motos do mundo com todos os seus valores.

Superbikers - Falando em tempo e experiência de pilotagem, é inevitável deixar de mencionar o seu nome entre os grandes incentivadores do esporte, atuando como parceiro e ídolo dos novos pilotos. Como era a iniciação dos pequenos meninos há alguns anos atrás e como você vê hoje? Estamos muito longe do ideal? Como você projeta a motovelocidade quanto à qualidade e quantidade nos próximos anos nas categorias principais e nas categorias de base aqui no Brasil?

Acredito que a motovelocidade no Brasil esteja em pleno crescimento, mas o ano de 2011 foi um marco para a Motovelocidade brasileira, foi neste ano que nosso esporte atingiu divulgação nacional, foi o pontapé inicial para a evolução deste esporte no país, lotamos autódromos, fomos reconhecidos, tudo isso graças a realização de campeonatos sérios, repletos de trabalho e dedicação. Sabemos que ainda há muito à fazer para que a velocidade sobre duas rodas atinja o patamar que realmente merece.

Acredito que o maior desafio seja o de levar toda a adrenalina das pistas para a casa dos brasileiros, despertando interesses, e consequentemente, conquistando nosso espaço em grandes emissoras e, porque não; no coração dos brasileiros. Sou um apaixonado pela motovelocidade vou defende-la com unhas e dentes, levando essa bandeira para os quatro cantos do Brasil.

Cachorrão e seus amigos e companheiros de equipe Diego Faustino e Maico Teixeira

Acredito que algumas pessoas merecem destaque no atual momento da motovelocidade brasileira, homens como Bruno Corano, Gilson e Alex Barros, entre outros, tiveram uma grande responsabilidade da divulgação e no crescimento que o esporte apresentou nos últimos anos dentro do Brasil. O incentivo de grande fabricas como a Honda na criação de categorias de base, como a Honda Jr. Cup são exemplos vindos de fora do Brasil e que são essenciais para o sucesso do esporte nos próximos anos.

Superbikers - Como você vê a questão da preparação técnica, física e mental de um piloto de competição e qual a importância que essas variáveis tem para a evolução da performance (e até mesmo da segurança) de um piloto?

Todos esses itens são de extrema importância para a evolução de um piloto, não só durante a temporada, mas principalmente fora do período de competições, pois é nesse momento que o atleta pode perder a ligação afetiva com o esporte e o incentivo para continuar treinando. Todas essas preparações são importantes para a obtenção de um desempenho máximo durante a temporada.

Superbikers - Todos vemos na TV por exemplo no campeonato mundial vários pilotos terem rituais antes de subir na moto. Você tem algum ritual que possa contar pra nós e o que ele representa pra voce ?

Sempre ao sair do Box e ao entrar na pista faço sinal da cruz três vezes. Agradeço ao Senhor por estar fazendo algo que me dá muito prazer.

Cachorrão sempre servindo de inspiração para os pequeninos a se apaixonarem pelo esporte

Superbikers - Qual seu circuito preferido ? E qual curva mais desafiadora e que mais te instiga a acelerar ?

Meu circuito preferido é Curitiba e a lá a curva da vitória é a mais desafiadora e me instiga bastante buscar o limite.

Superbikers - Qual o recado que você dá para o pessoal que acelera forte nas ruas e estradas ?

As rodovias tem suas limitações e muitas regras de transito que devem sempre serem respeitadas. Devemos sempre pilotar para nós e também para os outros condutores de carros ou motos, sempre usando os equipamentos de segurança apropriados. Lembrando, no trânsito todos somos pedestres.

Convido a todos a acelerar comigo nas pistas de todo o Brasil. Lá sem dúvidas é o lugar para vencermos nossos limites e também nossos adversários.

Superbikers - Quais seus equipamentos (motocicleta, equipamentos de proteção, etc.) / marcas que gostaria de citar ?

HONDA CBR1000RR, MOBIL, PIRELLI, SPIDI e SHOEI.

Cachorrão nos box com os pilotos Diego e Maicon além do grande e querido amigo Jorge Araújo

Superbikers - Suas observações finais querido amigo ?

Meu muito obrigado a minha esposa Dariane, minhas filhas e família, minha equipe: Reinaldo, Fernandinho, Vinicius, Nilson, William e Jorge, equipe do programa "Por Aí", meus treinadores Thiago Peres (Academia) e Paulo Streckert (CROSSFIT MAROMBA) e o Nutricionista Bernardo Maia.

Um grande abraço a todos e meu muito obrigado a todos os fãs, amigos e apaixonados pelo nosso esporte.

Cachorrão - Mídia Social

Facebook: www.facebook.com/51BIGDOG

Instagram: @cachorraoteam51

Títulos/Desempenhos:

2015, 2013, 2012 e 2011 – Vice-campeão Brasileiro do SuperBike Brasil na categoria SuperBike Pro

2009, 2010 e 2014 – 3º lugar no Brasileiro do SuperBike Series Brasil na categoria SuperBike Pro

2014 e 2013–Vice-campeão Paulista do SuperBike Series Brasil na categoria SuperBike Pro

2011 e 2010 – Bicampeão das 500 milhas do Brasil SuperBike

2011 e 2010 – Bicampeão da Copa Mercosul de SuperBike

Muito obrigado por sua atenção Cachorrão !

Abraços e sucesso sempre querido amigo e ídolo de tanta gente,